保守派运输部长猛烈抨击HS2批评者 - 并表示会继续前进

2017-03-01 03:22:10

一位保守党部长坚决告诉同事HS2“将要发生” - 面对来自保守党同胞的嘘声和嘶嘶声安德鲁·琼斯坚持在伯明翰的会议边缘表示,同事们必须停止对过去的“怀旧”,坚持认为现在对该项目是否会继续存在毫无疑问由于对成本上升和潜在延误的反复质疑,以及保守党议员通过其选区的反对意见,由于在2032年或2033年到达曼彻斯特,数十亿英镑的高速连接计划长期以来一直是猜测的主题路线可以运行对Theresa May对北方基础设施项目的承诺也提出了一些问题然而琼斯先生坚持要求在未来几个月内公布从克鲁到曼彻斯特以及从伯明翰到利兹的航线他明确表示支持伯明翰大曼彻斯特交通边缘的线路当他告诉与会代表时,嘶嘶声和“听到,听到”的呼声迎接了地板上提到的HS2:“有些人可能会发现这是一个没有吸引力的前景”但他继续说道:“我的直觉是我们需要突破这个怀旧的铁路方式,并认识到我们需要适合21世纪的交通基础设施“一个笨蛋喊道'当时放了更多的车厢',但他回答说:”我们自从没有在这个国家完成从伦敦出发的铁路线维多利亚女王的统治 “现在是时候我们为自己的未来承担了一些责任,停止抱怨获得座位并开始建立一些基础设施,这样我们就可以让人们得到他们需要的旅程”他的话得到了大曼彻斯特代表们在边缘的掌声 “HS2是我们将在秋季期间发布的重大公告之一,”他补充道 “我们将宣布从克鲁到曼彻斯特,从伯明翰到利兹的首选路线这将是一个激动人心的大时刻所以我的观点实际上我对HS2的看法是它将会发生 “这不是一个问题,它是否应该发生”边缘地区还看到一系列大曼彻斯特人物 - 包括特拉福德市议会领袖肖恩安斯蒂,博尔顿西部议员克里斯格林和奇德尔议员玛丽罗宾逊 - 强调政府公交车需要特许经营法案将在5月份首任当选市长负责之前继续通过议会自20世纪90年代以来,大曼彻斯特的公共汽车使用量大约下降了40个百分点 - 但由于更简单的票价和更好的服务,过去十年伦敦的公交车使用率翻了一番琼斯先生承认公交车“被忽视和未充分利用”,并表示现在必须认识到它们的重要性当地领导人希望新的权力选择运营商,排队票价并使所有巴士看起来都一样,